Islandia- rowerem prze Krainę Lodu
wrzesień 8th, 2009 Wpisane w Trasy roweroweRowerowa wyprawa przez lodową krainę to niezapomniana przygoda. Najlepszą porą na zorganizowanie eskapady jest lato- wówczas temperatury dochodzą do 15˚C, a Słońce świeci przez prawie 24 godziny na dobę.
Podbój Islandii wymaga jednak świetnego przygotowania: dobrej kondycji oraz doskonałego sprzętu. Podczas podróży może dokuczać nam silny wiatr, deszcz, a nawet śnieg. Nie ominiemy również wielu trudnych podjazdów. Jednakże Ci, którzy pomimo trudności i sporych kosztów zdecydują się objechać Islandię, z pewnością nie zapomną tego do końca życia.
Islandia to kraj pełen wulkanów, gejzerów, lodowców, fiordów. Widoki z trasy na długo pozostaną w pamięci.
Aby objechać Islandię należy ruszyć drogą numer 1 - Ring Road. Droga oplata Islandię ponad 1500-kilometrową pętlą. Poniżej zostanie omówiona południowo- wschodnia część trasy. Wyprawę można rozpocząć w Reykjaviku- stolicy kraju. Warto zatrzymać się tu na zwiedzanie. W Reykjaviku mieszka ponad 3/5 mieszkańców Islandii. Podczas zwiedzania należy zwrócić uwagę na katedrę Dómkirkjan, ratusz, zabytkowe domy na starówce, skansen Árbæjarsafn oraz obrotową restaurację Perlan, która usytuowana jest nad zbiornikami z gorącymi źródłami. Z Reykjaviku ruszamy w stronę Hveragerði, w którym znajdują się słynne pola geotermalne. Droga wiedzie przez pagórkowaty teren nad oceanem. Z Hveragerði kierujemy się w stronę lodowca Mýrdalsjökull oraz równiny Skeiðarársandur. Następnie dojeżdżamy do Parku Narodowego Skaftafell, pełnego aktywnych wulkanów. W parku znajduje się także trzeci co do wielkości lodowiec na świecie. Po zwiedzaniu parku ruszamy w stronę Kvísker oraz Starmýri. Następnie przejeżdżamy wyżynę Breiðdalsheiði oraz Dimmifjallgarður. Stamtąd udajemy się w stronę rzeki Jökulsá á Fjöllum, na której podziwiamy Dettifoss- największym pod względem ilości przenoszonej wody wodospad na naszym kontynencie. Południowo- wschodnią część trasy kończymy w Petúrskírkja.
Podróżując przez Islandię należy nastawić się na zmienną pogodę oraz ciężkie podjazdy, nieraz poza asfaltowymi szosami. Należy mądrze planować postoje i zakupy, gdyż na trasie nie znajdziemy wielu miast i osad.